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桩基钢护筒前几次的“暴涨”都是因为环保限产 葛昕表示,此次桩基钢护筒“暴涨”与前几次有着明显的不同,前几次的“暴涨”都是因为环保限产,市场成交不温不火;但在刚刚过去的这一周,市场的成交呈现了逐渐放量的态势。 目前国内逐渐进入钢材需求旺季,前期国家批复的重大投资项目开始动工;春节前部分工地工期延误,现在下游工地或将出现阶段性赶工。国外方面,随着全球新冠疫情的逐步好转,多国出台宽松货币政策,通货膨胀预期较强,将推动大宗商品价格上涨。此外,随着各国经济复苏脚步加快。近期国内制造业增长明显,整体处于满负荷生产的状态,从而带动了板材的需求较为长久和稳定,因此,也推高了市场情绪。 随着需求的逐渐恢复,桩基钢护筒库存也出现了明显下降,并且下降速度在不断加快。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,3月26日,钢材社会库存为1799万吨,较前一周下降了102.3万吨,降幅为5.38%;下降速度较前一周加快了2.29个百分点。 对于后期走势,兰格桩基钢护筒网分析师马广慧表示,目前钢坯与螺纹钢现货价格相差不足百元,而正常价差应该在200—300元,因此后期市场将更倾向于螺纹钢价格的向上修复,未来需求端的释放将是成材向上修复进度和力度的主要因素。 |
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